{"id":50393,"date":"2020-10-07T10:19:42","date_gmt":"2020-10-07T10:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.massarate.ma\/?p=50393"},"modified":"2020-10-08T11:43:36","modified_gmt":"2020-10-08T11:43:36","slug":"aviation-rolls-royce-teste-son-moteur-electrique-de-500-chevaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.massarate.ma\/aviation-rolls-royce-teste-son-moteur-electrique-de-500-chevaux.html","title":{"rendered":"Aviation : Rolls-Royce teste son moteur \u00e9lectrique de 500 chevaux"},"content":{"rendered":"

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Apr\u00e8s le d\u00e9veloppement de la cellule, voici celui du moteur \u00e9lectrique de l’avion de vitesse ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) de Rolls-Royce. Le constructeur vient d’achever les tests en grandeur nature du puissant moteur \u00e9lectrique de l’avion de course. Pour le tester, Rolls-Royce l’a fix\u00e9 sur le b\u00e2ti moteur d’une r\u00e9plique de la cellule de l’appareil.<\/p>\n

Le moteur d\u00e9veloppe une puissance in\u00e9gal\u00e9e de 500 chevaux. Avec lui, la firme compte battre le record de vitesse en avion \u00e9lectrique en le faisant \u00e9voluer \u00e0 plus de 480 km\/h. Lors des essais, l’h\u00e9lice a \u00e9t\u00e9 amen\u00e9e avec succ\u00e8s \u00e0 plein r\u00e9gime avec environ 2.400 tours par minute. Pour faire fonctionner le moteur, c’est une puissante batterie tr\u00e8s dense compos\u00e9e de 6.000 cellules qui est \u00e0 l’\u0153uvre.<\/p>\n

Objectif : z\u00e9ro \u00e9mission carbon\u00e9e en 2050<\/h2>\n

\nComme en aviation, les contraintes sont importantes ; c’est sur cette batterie que repose l’essentiel de l’innovation. Elle doit \u00eatre la plus l\u00e9g\u00e8re possible et \u00e9galement disposer d’un syst\u00e8me de protection thermique et de refroidissement efficace. Un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour le constructeur ainsi que pour l’avenir de l’aviation \u00e9lectrique. Rolls-Royce pr\u00e9tend qu’\u00e0 elle seule, elle pourrait alimenter en \u00e9nergie 250 foyers.<\/p>\n

\u00c0 l’origine, l’avion de course devait faire ses premiers vols cette ann\u00e9e. La crise sanitaire actuelle et ses contraintes vont certainement d\u00e9caler le processus, mais la firme reste confiante et compte r\u00e9aliser son record de vitesse en d\u00e9but d’ann\u00e9e prochaine. Pour Rolls-Royce, le d\u00e9veloppement de l’ACCEL n’est que le d\u00e9but d’un investissement dans la cr\u00e9ation de motorisation pour avions de ligne d\u00e9gageant z\u00e9ro carbone \u00e0 l’horizon 2050.<\/p>\n

FUTURA \u2013 Louis Neveu <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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