qui pourraient d\u00e9buter ces prochains mois<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\nEn 2018, la version Block 4 du\u00a0Falcon 9<\/span>\u00a0laissera la place \u00e0 la Block 5,\u00a0plus puissante, avec un moteur Merlin qui \u00ab\u00a0d\u00e9livrera une pouss\u00e9e de 190.000 livres, contre 176.000 pour l’actuel Merlin 1D<\/em>\u00a0\u00bb. Les \u00e9volutions de cette version sont largement inspir\u00e9es des demandes de la Nasa, dans le cadre des missions commerciales d’\u00e9quipage, et de celles de l’arm\u00e9e de l’Air<\/span>\u00a0des \u00c9tats-Unis, pour ses missions militaires.<\/p>\nLe Falcon 9 et le Falcon Heavy<\/h2>\n
Cette cinqui\u00e8me version du Falcon 9, dont le\u00a0premier vol<\/span>\u00a0date de juin 2010, est con\u00e7ue avec un objectif de \u00ab\u00a0r\u00e9utilisation de dix\u00a0fois de l’\u00e9tage principal, voire plus, et la r\u00e9duction du cycle de la\u00a0r\u00e9utilisation de l\u2019\u00e9tage\u00a0principal<\/span>\u00a0entre deux vols\u00a0<\/em>\u00bb. Les am\u00e9liorations apport\u00e9es ont aussi pour but de simplifier la fabricabilit\u00e9 du lanceur.<\/p>\nLe Falcon Heavy, dont l’\u00e9tage principal<\/span>\u00a0est form\u00e9 de trois \u00e9tages principaux du Falcon 9, utilisera \u00e9galement la version Block 5, sauf lors de son vol inaugural (le lanceur est en cours de construction). Ce premier tir, dont la date n’a toujours pas \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9e, est attendu d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2017, mais \u00ab\u00a0pourrait finalement avoir lieu seulement en janvier<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\nLe Big Falcon Rocket, un lanceur \u00e0 tout faire<\/h2>\n
\u00c0 l’horizon 2022, SpaceX pr\u00e9voit de remplacer le Falcon 9 et le Falcon Heavy par le\u00a0Big Falcon Rocket<\/span>\u00a0(BFR), un lanceur enti\u00e8rement r\u00e9utilisable et d\u00e9di\u00e9 au lancement de satellites, aux vols habit\u00e9s et aux missions d’exploration. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en octobre 2017, lors du Congr\u00e8s international d’astronautique<\/span>\u00a0(IAC) qui s’est tenu en Australie. N\u00e9anmoins, \u00ab\u00a0le Falcon 9 et le Falcon Heavy resteront en service tant qu’il y aura une demande pour les utiliser<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\nCe futur lanceur sera \u00e9quip\u00e9 du moteur Raptor, qui fonctionne avec un m\u00e9lange de m\u00e9thane et d’oxyg\u00e8ne<\/span>. L’\u00e9tage principal du BFR\u00a0comptera 31 de ces moteurs (6 pour l’\u00e9tage sup\u00e9rieur), contre 27 moteurs Merlin pour le Falcon Heavy et 9 pour le Falcon 9. Il fut un temps envisag\u00e9 d’adapter\u00a0les moteurs Raptor\u00a0au lanceur Falcon 9, mais ce ne sera finalement pas le cas.<\/p>\nEnfin, SpaceX travaille aussi sur\u00a0des tests de r\u00e9cup\u00e9ration de la coiffe du\u00a0Falcon 9 et sur une tentative de r\u00e9cup\u00e9ration d’un \u00e9tage sup\u00e9rieur pour le r\u00e9utiliser. Il s’agit\u00a0moins\u00a0d’une question de r\u00e9duction de co\u00fbts que d’en savoir plus sur la r\u00e9utilisabilit\u00e9 compl\u00e8te d’un lanceur pour pr\u00e9parer au mieux les diff\u00e9rentes versions du BFR qui seront nativement r\u00e9utilisables.<\/p>\n
Futura-Sciences | R\u00e9my Decourt<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2018 sera-t-elle l’ann\u00e9e de la maturit\u00e9 pour SpaceX ? La firme d’Elon Musk pr\u00e9voit d’augmenter\u00a0sa cadence de lancement. Gwynne Shotwell, pr\u00e9sidente et directrice des op\u00e9rations de SpaceX, interview\u00e9e par\u00a0SpaceNews, fait le point sur l’\u00e9tat d’avancement des lanceurs en d\u00e9veloppement et l’am\u00e9lioration du Falcon 9. Dans une\u00a0interview accord\u00e9e\u00a0au site d’informations spatiales\u00a0SpaceNews, Gwynne Shotwell, pr\u00e9sidente et directrice […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":47094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[469],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.massarate.ma\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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