![\"Future](\"http:\/\/www.massarate.ma\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/future-truck-2025-f.jpg\")
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La principale innovation technologique du Future Truck 2025 est bien \u00e9videmment sa capacit\u00e9 \u00e0 piloter sans l’aide du conducteur. Une fois sur l’autoroute, le chauffeur peut ainsi activer la fonction “Highway Pilot”, qui permet au camion de g\u00e9rer de mani\u00e8re autonome les distances de s\u00e9curit\u00e9, la vitesse et la direction. Une prouesse rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 des cam\u00e9ras et \u00e0 quatre capteurs situ\u00e9s \u00e0 l’avant et sur les c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9hicule. Il est capable de freiner en urgence en cas de danger, et m\u00eame de communiquer avec ses semblables, situ\u00e9s \u00e0 500 m\u00e8tres maximum, pour \u00eatre inform\u00e9 d’un accident ou d’un bouchon.<\/p>\n
Pour \u00e9conomiser du carburant, le constructeur allemand a d\u00e9cid\u00e9 d’optimiser au maximum l’a\u00e9rodynamique de son camion du futur. Pour cela, il a d\u00e9cid\u00e9 de se d\u00e9barrasser des r\u00e9troviseurs traditionnels, pour les remplacer par deux paires de cam\u00e9ras reli\u00e9es \u00e0 deux \u00e9crans plac\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 de l’habitacle. Mais ce qui marque en premier lieu \u00e0 la vue de ce poids lourd, c’est son esth\u00e9tique l\u00e9ch\u00e9e. Et ce n’est pas tous les jours qu’on peut en dire autant d’un v\u00e9hicule destin\u00e9 au transport routier ! Mais sa beaut\u00e9 n’est qu’accessoire, car ses lignes arrondies, ses \u00e9clairages int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la carrosserie, et le car\u00e9nage plus pr\u00e9sent sur les parties lat\u00e9rales sont avant tout l\u00e0 pour r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e a\u00e9rodynamique.<\/p>\n
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